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發表時間 : 2022-10-22
1.水溫傳感器
這個傳感器可以說是最熟悉最直觀的一個,直接檢測冷卻液的工作溫度。水溫傳感器由安裝在水箱內的測溫節點感應,檢測結果在儀表盤上很容易看到。
2.氧傳感器
這也是我們經常聽到的一個傳感器名稱,從它與“含氧量”有關的名稱就可以看出它的作用。一般有兩個氧傳感器,一個在排氣歧管后面,另一個在三元催化器后面。前者稱為前氧傳感器,后者稱為后氧傳感器。氧傳感器通過檢測排氣期的氧含量來判斷燃油是否正常燃燒,其檢測結果為ECU控制發動機空燃油比提供重要數據。
3.爆燃傳感器
發動機振動是很多人都遇到過的問題。造成這種現象的原因之一是爆震,爆震傳感器讀取的數據是ECU識別發動機是否爆震的重要依據。當檢測到爆震時,電子控制單元將調整其點火提前角,以減少或消除爆震。
4.進氣壓力傳感器
我后面要講的是一些人們很少聽到甚至想到的傳感器,首先是進氣壓力傳感器。該傳感器根據發動機的負載狀態測量進氣歧管中的絕對壓力,并將其轉換成電信號和轉速信號,這些信號被發送到計算機,作為確定噴射器的基本燃料噴射量的基礎。
5.空氣流量傳感器
空空氣流量傳感器將吸入的空空氣轉換成電信號發送給ECU,作為確定噴油量的基本信號。
6.節氣門位置傳感器
這是我們踩油門時控制噴油的關鍵傳感器。事實上,油門,而不是噴油器,是通過踩油門來控制的。所以“踩油門”這個詞要改成“加氣門”才更準確。
說到這里,你可能會認為節氣門位置傳感器和空空氣流量傳感器都控制燃油噴射量。
其實這兩個傳感器的功能是不一樣的。節氣門位置傳感器檢測節氣門閥板的開度,以控制加速或減速期間的燃油噴射量,而空空氣流量傳感器檢測進氣量,為電子控制單元提供燃油噴射的參考信號。
7.曲軸位置傳感器
曲軸位于發動機的底部油底殼內,其轉動是驅動活塞上下行程的關鍵,其轉速直接反映發動機轉速。曲軸位置傳感器是電控點火系統中的重要傳感器之一。它檢測上止點信號、曲軸轉角信號和轉速信號,使ECU能夠根據氣缸的點火順序做出正確的點火指令。
8.油壓傳感器
這個傳感器的作用是檢測發動機內的油量,然后通過儀表盤上的警示燈告訴駕駛員需要及時補油。
本文介紹了車內傳感器的一些基本類型。當然,安裝在車上的傳感器遠不止這八個,包括凸輪軸位置傳感器、雨刮器傳感器、燃油傳感器、輪胎速度傳感器等。正是這些傳感器的正常工作,幫助汽車為駕駛員提供了安全的駕駛環境和狀態。